viernes, 29 de marzo de 2013

Spoiler para Vespa "P range" (2)

Spoiler para Vespa "P range" (2) 

-Una vez hecho el molde del spoiler, "solamente" queda fabricarlo. Digo lo de "solamente" porque, como suele suceder, las cosas son más faciles cuando las piensas que cuando las pones en práctica.
-Uno de los problemas con los que me he encontrado ha sido el de sacar la pieza (desmoldear) de su molde. He utilizado varias capas de cera especial para este fin, pero la forma del molde a hecho que sea más complicado de lo que me esperaba. Para la próxima vez me plantearé dividir el molde en dos partes, para que sea más sencillo desmoldearlo.
-Tambien tengo que decir que es esencial que el original que se utilice para sacar el molde ha de estar en las mejores condiciones posibles, pues cada desperfecto que tenga se traslada, inevitablemente, a la copia, con la consiguiente perdidad de tiempo para dejarla sin "aguas"
  
No tiene muy buen aspecto, pero todavía queda mucho por hacer
El color gris es el del "gel coat" que he utilizado en esta ocasión.

Presentado sobre el chasis, ya sin la fibra sobrante, que me servirá de guia para ajustarlo.



-Otro de los asuntos que se complican es el de ajustarlo al chasis. 
-Mi intención es que quede, como creo lógico, totalmente pegado al chasis. 
-El spoiler que he usado para hacer el molde queda "como un guante" en su posición, pero me temo que, aun siendo el chasis de los modelos "P" supuestamente iguales, debe haber pequeñas diferencias entre ellos, las suficientes para que no case exactamente de un chasis a otro.
-Viendo fotos de spoilers colocados en Vespas "P" he observado que muchos de ellos tienen pequeños huecos que, por lo menos yo, quiero evitar a toda costa.
-En cualquier caso lo mejor es, una vez terminado, colocar una junta entre el spoiler y chasis para que no roce la pintura y disimule, espero que sean mínimos, los posibles desperfectos.

-En estas imágenes se aprecian los pequeños desajustes que se tienen que eliminar.



-Los siguientes pasos son posicionar las sujeciones para anclar al chasis y enmasillar, lijar e imprimar para corregir todos los fallos que pueda tener la pieza.  


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