lunes, 30 de diciembre de 2013

Scooters custom nacionales

 -Todos los años comienzan con buenos propósitos y el 2014, que está ya al caer, no va a ser menos.
-Tras mucho tiempo rumiando la idea de recopilar fotos de las mejores Vespas y Lambrettas custom, de la escena nacional, para editar un libro en el que mostrar todo su esplendor, creo que ha llegado el momento.
-Si crees que tienes una scooter clásica personalizada de la que merezca la pena presumir, o conoces a alguien que la tenga, no lo dudes, envía unas cuantas fotos, no tienen por que ser de estudio, a esta dirección: eltalionscooters@gmail.com

-Una vez hecha la selección me pondría en contacto con los dueños de la scooters "agraciadas" y pasaríamos al siguiente, y más complicado, paso, el de fotografiar decentemente a sus "cacharros"
-Será de agradecer que los que queráis participar adjuntáseis a las fotos una descripción de vuestra scooter con el modelo, trabajos realizados, los detalles más curiosos y laboriosos, preparación....
-Tengo que aclarar que la idea principal es la de publicar scooters que hayan sido construidas íntegramente, o en su mayoría, por sus propietarios. Creo que no tendría mucho sentido mostrar una personalización realizada por un taller profesional, pues por muy bien que pueda estar, pierde parte del espíritu "hazlo tu mismo" y "low-tech" que busco.
-Claro está que si tienes un "cañón" de scooter que se han currado en un taller, también puedes enviar tu aportación, faltaría menos, pero si al final este proyecto llega a buen puerto, tendrán preferencia las scooters de "garaje".
  -Hace ya mucho tiempo que en el panorama scooterista nacional se ven trabajos de muchísima calidad. Lo que en tiempos "analógicos" era la excepción ahora, con el escaparate de internet a nuestro alcance, se ha vuelto, para bien, la norma.
-Lo dicho, si tienes una scooter custom, racing, "skelly", rat, rusty.....no lo dudes y envía tus fotos.

lunes, 23 de diciembre de 2013

Cuando el diablo no tiene que hacer...

Camisetas a "go-go"

-Si no se tiene suficiente con la familia, el trabajo, el bricolaje, las scooters, vivir...siempre puedes buscar otra ocupación más para que al día le falten horas.
-Desde pequeño me gustaba "customizar" camisetas, para mi y para algún amiguete. Utilizaba cartulinas, "Aironfix", cutters y sprays de colores. Para mi es una lástima no tener ninguna fotografía de mis antiguos diseños, algunos con más de siete colores, pero por aquel entonces lo de las fotografías era para las comuniones, bodas y cumpleaños, las camaras digitales como que no existían.
-Con el tiempo aprendí a utilizar programas de diseño por ordenador, lo que restó el look "hecho a mano", pero le sumó la facilidad y posibilidad de reproducirlas con vinilo textil, transfers o serigrafía.
-Os dejo unas cuantas fotos de camisetas que imprimí, con vinilo textil, hace un tiempo. 









Restauraciones impecables

Restauraciones impecables

-Hoy por hoy existen muchísimos talleres de restauración de scooters clásicos.
-Todos llevan a cabo su labor con mayor o menor fortuna, pero siempre podemos encontrar alguno en el que la excelencia forma parte de su día a día.  
-A Juan Félix, mecánico y restaurador excepcional de todo tipo de vehículos, tampoco se le resisten nuestras pequeñas scooters de chapa.
-Os dejo unas fotos de una de sus últimas Vespas, "faro bajo", restauradas.
-También os muestro fotos de su Vespa "P range", que se encuentra descansando, literalmente, en las alturas. Los accesorios que monta nos apuntan, sin necesidad de ser indiscretos, los años en que Juan Félix circulaba con su scooter de aquí para allá.
-Aquí os dejo una dirección de e-mail, por si os interesa contactar con el:
factory_dn@yahoo.es.



 
 
 





domingo, 23 de junio de 2013

¿Complicarse la vida?: ¡si, gracias!

¿Complicarse la vida?: ¡si, gracias!

-Hace unos meses un amigo me dijo, hablando de nuestra afición común de trastear con scooters, lo siguiente: "...el custom es sufrimiento...".
-Razón tiene más que de sobra y quien no ha pensado alguna vez, o muchas, en mandar todo a paseo, ante las complicaciones que se presentan en cada uno de los trabajos que haces para que tu scooter sea única.
-Es una relación amor/odio que sólo se puede entender si eres tu mismo el que intenta diseñar, cortar, soldar, trucar, pintar....y lo que haga falta, tu querido "secapelos".
-No quiero desmerecer la ilusión, el gusto y el orgullo de las personas que encargan o compran una scooter ya personalizada, pero todos sabemos, seguro que ellos tambien, que no es lo mismo.
-Como a mi me gusta sufrir he comenzado a "recolectar" las piezas necesarias para cambiar el manillar de mi T5.
-Mi intención es pasarlo a "dropbar", pues me chiflan estos manillares, pero de momento me conformo con un acelerador rápido, manetas con "agujeros de velocidad" e intermitentes en los puños.
-Tenía en mente colocar mi sistema de bomba de freno hidráulica de "quita y pon", pero la puñetera ITV está haciendo que me plantée incluso quitar el freno de disco que ya tiene instalado...ya veré.
-El acelerador tenía el típico sistema de polea, con un tornillo liso para sujetarla. No me convencía y le coloqué un rodamiento a la polea. No correrá más de 100 Kmh, pero acelerará con suavidad envidiable. Tambien se ha pintado con powder-coat negro y se han cambiado los tornillos por unos de acero inox.
-Del mismo modo encargué al tornero un tubo para acoplar el acelerador, pues los que venden son, a mi modo de ver, un poco enclenques.
-Las manetas han sufrido el efecto "polilla", tan de moda en esto del custom, pero de vez en cuando hay que dejarse llevar. Tambien se pintaron con powder-coat negro.
-La verdad es que aún no he decidido que intermitentes poner. Los "Hella" de toda la vida son preciosos y están tan homologados como vistos. Los de botón que aparacen en las fotos son mucho más discretos pero corres el riesgo de que te echen para atras en la infame ITV...no se, no se...
 









viernes, 21 de junio de 2013

7"WOOD

7"WOOD

-La locura por los motores suele ir acompañada, casi siempre, por la de la música.
-En 7"WOOD lo saben y han comenzado a fabricar cajas personalizadas para guardar y ordenar los tan preciados singles que, entre bujía y pistón, compras para disfrutar de sus melodias en el formato más "cool" que existe.
-Visita su Facebook https://www.facebook.com/7inchwood?fref=ts

 



¡Más madera!

¡Más madera!

-Tras más tiempo del que esperaba tratando de solucionar los problemas que he tenido con el blog, por fin, y a punto de tirar la toalla, vuelvo a dar la brasa con mis historias.
-Hace unos meses terminé otro cajón de madera para guardar y atesorar parte de la morralla que tengo por mi "cueva".
-Basicamente es igual a los que había hecho anteriormente, pero he incorporado unas cantoneras de acero inoxidable, unos apoyos cromados, unas cadenas para sujetar la tapa y lo he forrado, interiormente, con espuma de dos milímetros. El asa que utilizo es, sin duda alguna, lo que más me gusta de esta cajón; de acero inoxidable y abatible tiene el diseño, sencillo y robusto, que me encanta.
-El siguiente paso es, si puedo sacar algo de tiempo, pintar y decorar el cajón. Ya sea con aerógrafo, sprays, o con el tan de moda "pinstriping", creo que le daría mucho mejor aspecto.
-Os dejo unas fotos, espero que os guste.


Tapa.
Fondo.
Cantoneras y cierres de acero inoxidable.
Asa arriba.
Asa abajo.
Cadenitas para sujetar la tapa. La bisagra es de acero inox.
Apoyos cromados.

miércoles, 15 de mayo de 2013

Problemas con el blog 

-Últimamente estoy teniendo problemas con el blog. Como tengo una legión de seguidores, tres o cuatro, y en previsón de que la cosa vaya a peor, he abierto una cuenta en Facebook, para seguir publicando mis tontunas e ideas peregrinas. Por el momento sigo con el blog, pero si falla ya tengo "plan B"
-Podeis buscarlo como: El Talión scooters (ruedaXrueda bielaXbiela).
-Sigo el ejemplo, sabio, de amigos que llevan en esto de los blogs mucho tiempo antes que yo.
-Ya sabéis...si un dia de estos desaparece de la red, por la razón que sea, este mi humilde blog, tenéis la oportunidad de continuar viendo mis historias, inventos y demás morralla en el Facebook.

domingo, 12 de mayo de 2013

Cuando el diablo no tiene que hacer...

Adamascado.

 -He estado mucho tiempo preguntando, en ferreterías y torneros, si sabían con que, o podían hacerme en una plancha de acero inoxidable, el acabado superficial de las mesas de terraza o de algunas máquinas de hostelería (los típicos circulos pulidos que se solapan entre si).
-En la mayoría de torneros no sabían, o no querían meterse en jaleos pienso yo, de que les estaba hablando.
-En las ferreterias tres cuartos de lo mismo...excepto en una a la que acudo normalmente a por material. Les expliqué que es lo quería hacer y me prestaron, muy amablemente, unos cuantos útiles con los que creían podría conseguir el acabado que esperaba...pero no, no era lo que buscaba.
-En una de las visitas a esta ferretería me comentan que tienen una especie de "muelas" de goma, desde hace años, en un estante, que a lo mejor me sirven. Me las enseñan y ¡voilá! son justo lo que esperaba.
-Se llaman, espero no estar equivocado, "muelas de adamascar". Son un cilindro de goma con una mezcla de abrasivo. Existen, como es lógico, de varias durezas, diámetros....
-No os tengo que explicar el porqué de esta larga búsqueda. Me encanta este tipo de acabado superficial y punto (imagino que a vosotros tambien). El hecho de que esté asociado a un sinfin de productos que evocan a la aeronáutica, los coches de carreras, la maquinaria de precisión, etc, etc...es motivo de sobra para querer hacerlo en las piezas para mis scooters. -Sincerarmente no creo que le aporte mucho a una pieza, excepto la estética, razón de sobra para mi. 



Si, el vídeo está girado.




martes, 7 de mayo de 2013

Scooter Kustom show Riverside 2013

"Riverside" 2013 Scooter Kustom Show.

-Os dejo unas fotografías de las scooters que asistieron al scooter Kustom show del 8º "Riverside" 2013, en Calafell, Barcelona. Este Kustom show está dedicado a los coches "Hot Rod" y "Kustom" anteriores a 1965 y lo organiza el "Razzlers" c.c.
-Javier, del "Vulcan Catalunya Scooter Secta" y organizador de este scooter Kustom show, me invitó, muy amablemente, a participar con mi Vespa "Dexedrina". Le tomé, encantado, la palabra y me llevé tambien la Lambretta "Judas" de mi amigo Manu, pues me parecía una ocasión estupenda para que luciesen las dos y recordar los años en los que rodaron juntas, infatigables, allá donde hubiese acción.




Lambretta "Wild Thing" Best of show

 





Mi Lambretta preferida.






Me encanta esta Vespa.



Mejor Vespa.

Mejor Lambretta.