martes, 19 de junio de 2012

Vinilo Vs aerografía

Vinilo Vs aerografía

-Pros del vinilo:
-Rapidez, comodidad y limpieza a la hora de aplicarlo.
-Acabados perfectos (no gotea, no se descuelga...)
-Con vinilos especiales puedes decorar tu scooter, con calidad fotográfica, en unas horas.
-Si eres un poco indeciso cambias la decoración de tu moto cuando te apetezca. Hoy racing, mañana propaganda, pasado...dios dirá (apuntar que ciertos vinilos, casi siempre de calidad, se pegan a la pintura como una segunda piel y puede resultar laborioso retirarlos)
-Es mucho más sufrido que la aerografía. Si tienes un percance tu bolsillo no lo notará tanto como con un aerografía.
-Es más barato que la aerografía, por lo que, creo muy importante, conduces mucho más tranquilo.

-Contras del del vinilo:
-No es tan "cool" ni tiene tanta alma como la aerografía.
-En rincones y zonas irregulares se aplica peor que la pintura/aerografía (cada día mejoran más ese aspecto).
 -Al tener muchísimo más grosor que una capa de pintura, se tienen que aplicar, por norma general, muchas más capas de laca para disimular "el escalón" que deja.
-Los colores se pueden desvanecer con más facilidad que en una aerografía.

-Pros de la aerografía:
-En manos de un buen profesional los tiene todos. Es lo mejor

-Contras de la aerografía:
 -El trabajo es mucho más lento y laborioso.
-Se necesita mucho oficio para crear, por ejemplo, efectos realistas, fuego y detalles "finos".
-No abundan los profesionales en este campo del arte.
-Si sufres un accidente y se deteriora tu aerografía, prepara la cartera.
-Por lo dicho anteriormente, es bastante más cara que el vinilo, por lo tanto conduces mucho más intranquilo.

-A mi, personalmente, me gusta mucho más la aerografía, pero, por circunstancias de la vida, los trabajos de rotulación que he realizado han sido siempre con vinilo. Espero sacar partido algún día a mi equipo, muy básico, de aerografía.
-Os dejo algunas fotos de Vespas a las cuales les he diseñado el vinilo y alguna otra cosa.


Es la Vespa del actual presidente del "DKV" SC. En esta scooter diseñé el vinilo, líneas generales (con unas ligeras indicaciones del dueño), reposapiés de aluminio y el sistema de maneta de freno delantero.
Esta Vespa pertenece a otro miembro del "DKV" SC. Un motivo sencillo y resultón. Lo que hubiese sido tarea de varias horas se tradujo, con el vinilo, a unos minutos.


Una de mis Vespas. La verdad es que, actualmente, se encuentra en un estado lamentable (no recuerdo la última vez que la limpié), pero es un buen ejemplo de que con vinilo y alguna idea que se adapte a sus caracteristicas, se pueden hacer cosas curiosas. Como nota decir que tengo cofanos, pintados y rotulados con vinilo, de recambio, cosa que tendrías que pensar dos veces hacer con aerografía, por precio y tiempo. Más adelante os la mostraré detalladamente.

-Por otro lado está el trabajo de los artistas del aerógrafo y la pintura. Como muestra dos de las Vespas del panorama español que más me gustan.
-Este tipo de trabajos es practicamente imposible de realizar con vinilo.

"Inch Pincher" por "Lanas Paint & Speed Shop"
Vespa de Javier de "Rusty old Scooter"

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